MODUL KAWALAN MOTOR DC

Pemula Rintangan Angker & Medan Pirau

OBJEKTIF UMUM:

Pelajar akan dapat:
1. menerangkan prinsip kendalian pemula motor DC.
2. menyambung dan mengendalikan pemula motor DC.
3. mematuhi langkah-langkah keselamatan dan

peraturan STM/IEE.


OBJEKTIF KHUSUS:

Pelajar akan dapat:
1. menerangkan fungsi pemula.
2. menerangkan jenis-jenis pemula motor.
3. menerangkan jenis-jenis perlindungan.
4. menerangkan kaedah kawalan kelajuan motor DC.
5. melakar gambar rajah litar kawalan kelajuan motor DC.
6. mengenal pasti tamatan pemula dan motor DC.
7. menyambung dan mengendalikan pemula motor DC.
8. mengawal dan mengukur kelajuan putaran motor DC.
9. mengesan kerosakan dan membaik pulih kerosakan

pemula motor DC.
10. mematuhi langkah-langkah keselamatan dan

peraturan STM/IEE.


PENCAPAIAN KOMPETENSI:

Pelajar akan dapat:
1. mengenal pasti tamatan pemula dan motor DC.
2. menyambung, mengendalikan motor DC.
3. mengawal dan mengukur kelajuan motor DC.
4. mengesan dan membaik pulih kerosakan pemula

motor DC.
5. mematuhi langkah-langkah keselamatan dan

peraturan STM/IEE.


MATLUMAT PENTING:

Kawalan Motor DC berfungsi untuk meghidupkan dan

menghentikan motor DC dengan selamat, menghadkan

arus permulaan, melaras kelajuan, menukarkan arah

putaran motor dan memberi perlindungan daripada

beban lampau, voltan rendah dan tanpa voltan.


12.3 KAWALAN MOTOR DC

1. Fungsi Pemula Motor DC.
Memberikan perlindungan arus permulaan dan

perlindungan.

2. Kawalan arus permulaan.
Untuk menghidupkan motor DC, arus rendah permulaan

diberikan dengan menyambungkan satu rintangan sesiri

dengan motor DC.


3. EMPAT Jenis Perlindungan Pemula Motor DC.
a. Perlindungan Beban Lampau

– melindungi motor DC arus beban lampau

(Peranti Beban Lampau).
b. Perlindungan Voltan Rendah

– mengelakkan motor DC dihidupkan dengan voltan

rendah (Gegelung Tanpa Voltan)..
c. Perlindungan Tanpa Voltan

– mengelakkan motor hidup dengan sendiri setelah

bekalan kembali pulih (Gegelung Tanpa Voltan).
d. Perlindungan Litar Pintas

– melindungi motor DC dari kesan litar pintas apabila

berlaku sentuhan antara talian positif dan negatif.

4. Kawalan Kelajuan.
Untuk mengawal kelajuan motor DC adalah dengan

mengawal voltan bekalan, kawalan medan motor DC

dan kawalan arus angker.

5. Kawalan Voltan Bekalan.
Apabila voltan dibekalkan kepada motor DC, perintang

digunakan untuk menghadkan voltan kepada angker.

Lengan Pemegang (Arm Lever) dilaraskan dari satu

tahap ke satu tahap yang lain dan nilai rintangan

semakin berkurangan. Voltan yang rendah pada

permulaan akan menghasilkan kelajuan yang rendah

pada permulaan.

Apabila Lengan Pemegang (Arm Lever) pada

kedudukan tahap maksima tanpa rintangan, voltan

penuh diberikan kepada angker dan motor akan

berkendali pada kelajuan penuh.

Apabila terjadinya kegagalan voltan, gegelung

pemegang akan melepaskan Pemegang(Arm Lever)

dan gegelung pemegang (No-Volt Coil) akan

melepaskan Lengan Pemegang.

6. Kawalan Medan.
Kaedah kawalan medan dilakukan dengan mengawal

arus medan ke medan pirau.

7. Kawalan Angker.
Kaedah kawalan angker dilakukan dengan mengawal

arus ke medan angker.

Pemula Rintangan Angker.

Pemula Rintangan Angker dan Medan Pirau.

Pemula Rintangan Angker dan Medan Pirau.